ზედაპირის დამუშავების მეთოდის არჩევანი ყველა დიზაინერის წინაშე დგას. ზედაპირის დამუშავების მრავალი ვარიანტი არსებობს და მაღალი დონის დიზაინერმა არა მხოლოდ დიზაინის ეკონომიურობა და პრაქტიკულობა უნდა გაითვალისწინოს, არამედ ყურადღება უნდა მიაქციოს აწყობის პროცესს და გარემოსდაცვით მოთხოვნებსაც კი. ქვემოთ მოცემულია მოკლე შესავალი შესაკრავებისთვის ხშირად გამოყენებული ზოგიერთი საფარის შესახებ, რომელიც ზემოთ აღნიშნულ პრინციპებზეა დაფუძნებული, შესაკრავების სპეციალისტებისთვის.
1. ელექტროგალვანიზაცია
კომერციული შესაკრავებისთვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული საფარი თუთიაა. ფასი შედარებით დაბალია და გარეგნობა კარგია. გავრცელებული ფერებია შავი და სამხედრო მწვანე. თუმცა, მისი ანტიკოროზიული თვისებები საშუალოა, ხოლო ანტიკოროზიული თვისებები ყველაზე დაბალია თუთიის მოპირკეთების (საფარის) ფენებს შორის. როგორც წესი, გალვანიზებული ფოლადის ნეიტრალური მარილის შესხურების ტესტი ტარდება 72 საათის განმავლობაში და ასევე გამოიყენება სპეციალური დალუქვის საშუალებები, რათა უზრუნველყოფილ იქნას ნეიტრალური მარილის შესხურების ტესტის 200 საათზე მეტი ხანგრძლივობა. თუმცა, ფასი მაღალია, რაც 5-8-ჯერ აღემატება ჩვეულებრივი გალვანიზებული ფოლადის ფასს.
ელექტროგალვანიზაციის პროცესი მიდრეკილია წყალბადის მსხვრევადობისკენ, ამიტომ 10.9 კლასის ზემოთ ჭანჭიკები, როგორც წესი, არ მუშაობენ გალვანიზაციაზე. მიუხედავად იმისა, რომ წყალბადის მოცილება შესაძლებელია მოპირკეთების შემდეგ ღუმელის გამოყენებით, პასივაციის ფენა დაზიანდება 60 ℃-ზე მაღალ ტემპერატურაზე, ამიტომ წყალბადის მოცილება უნდა განხორციელდეს ელექტროგალვანიზაციის შემდეგ და პასივაციამდე. ამას ახასიათებს დაბალი ფუნქციონირება და მაღალი დამუშავების ხარჯები. სინამდვილეში, ზოგადი წარმოების ქარხნები აქტიურად არ აშორებენ წყალბადს, თუ ამას კონკრეტული მომხმარებლები არ ავალდებულებენ.
გალვანიზებული შესაკრავების ბრუნვის მომენტისა და წინასწარი დაჭიმვის ძალას შორის კონსისტენცია ცუდი და არასტაბილურია და ისინი, როგორც წესი, მნიშვნელოვანი ნაწილების შესაერთებლად არ გამოიყენება. ბრუნვის მომენტის წინასწარი დატვირთვის კონსისტენციის გასაუმჯობესებლად, მოპირკეთების შემდეგ საპოხი ნივთიერებებით დაფარვის მეთოდის გამოყენება ასევე შესაძლებელია ბრუნვის მომენტის წინასწარი დატვირთვის კონსისტენციის გასაუმჯობესებლად და გასაძლიერებლად.
2. ფოსფატაცია
ძირითადი პრინციპია, რომ ფოსფატაცია შედარებით იაფია, ვიდრე გალვანიზაცია, მაგრამ მისი კოროზიისადმი მდგრადობა გალვანიზაციაზე უარესია. ფოსფატაციის შემდეგ უნდა წაისვათ ზეთი, რომლის კოროზიისადმი მდგრადობა მჭიდრო კავშირშია წასმული ზეთის მახასიათებლებთან. მაგალითად, ფოსფატაციის შემდეგ, ზოგადი ანტიჟანგის ზეთის წასმა და ნეიტრალური მარილის შესხურების ტესტის ჩატარება მხოლოდ 10-20 საათის განმავლობაში. მაღალი ხარისხის ანტიჟანგის ზეთის წასმას შეიძლება 72-96 საათამდე დასჭირდეს. თუმცა, მისი ფასი 2-3-ჯერ მეტია, ვიდრე ზოგადი ფოსფატაციის ზეთის.
შესაკრავებისთვის ფოსფატირების ორი ფართოდ გამოყენებადი ტიპი არსებობს: თუთიის ბაზაზე დამზადებული ფოსფატირება და მანგანუმის ბაზაზე დამზადებული ფოსფატირება. თუთიის ბაზაზე დამზადებული ფოსფატირება მანგანუმზე დაფუძნებულ ფოსფატირებას უკეთესი შეზეთვის თვისებები აქვს, ხოლო მანგანუმზე დაფუძნებულ ფოსფატირებას უკეთესი კოროზიის და ცვეთისადმი მდგრადობა აქვს, ვიდრე თუთიის მოპირკეთებას. მისი გამოყენება შესაძლებელია 225-დან 400 გრადუს ფარენჰეიტამდე (107-204 ℃) ტემპერატურაზე. განსაკუთრებით გამოიყენება ზოგიერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტის შესაერთებლად, როგორიცაა ძრავის შემაერთებელი ღეროს ჭანჭიკები და თხილი, ცილინდრის თავი, მთავარი საკისარი, მაფლის ჭანჭიკები, ბორბლის ჭანჭიკები და თხილი და ა.შ.
მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებში გამოიყენება ფოსფირება, რაც ასევე ხელს უწყობს წყალბადის მსხვრევადობის თავიდან აცილებას. ამიტომ, სამრეწველო სფეროში 10.9 კლასის ზემოთ დამზადებული ჭანჭიკები, როგორც წესი, იყენებენ ფოსფირებად ზედაპირულ დამუშავებას.
3. დაჟანგვა (შავი ფერი)
გაშავება+ზეთით შეზეთვა პოპულარული საფარია სამრეწველო შესაკრავებისთვის, რადგან ის ყველაზე იაფია და საწვავის მოხმარებამდეც კარგად გამოიყურება. გაშავების გამო, მას თითქმის არ გააჩნია ჟანგის საწინააღმდეგო უნარი, ამიტომ ზეთის გარეშეც სწრაფად იჟანგება. ზეთის არსებობის შემთხვევაშიც კი, მარილის შესხურების ტესტი მხოლოდ 3-5 საათს გრძელდება.
4. ელექტროპლატირებული დანაყოფი
კადმიუმის მოპირკეთებას შესანიშნავი კოროზიისადმი მდგრადობა აქვს, განსაკუთრებით საზღვაო ატმოსფერულ გარემოში, სხვა ზედაპირულ დამუშავებასთან შედარებით. კადმიუმის ელექტროლიტური მოპირკეთების პროცესში ნარჩენი სითხის დამუშავების ღირებულება მაღალია და მისი ფასი დაახლოებით 15-20-ჯერ აღემატება თუთიის ელექტროლიტურ მოპირკეთებას. ამიტომ, ის არ გამოიყენება ზოგად ინდუსტრიაში, მხოლოდ სპეციფიკურ გარემოში. შესაკრავები გამოიყენება ნავთობის საბურღი პლატფორმებისა და HNA თვითმფრინავებისთვის.
5. ქრომირებული მოპირკეთება
ქრომის საფარი ატმოსფეროში ძალიან სტაბილურია, ფერის შეცვლა და ბზინვარების დაკარგვა ადვილი არ არის, აქვს მაღალი სიმტკიცე და კარგი ცვეთამედეგობა. ქრომირებული საფარი შესაკრავებზე ძირითადად დეკორატიული მიზნებისთვის გამოიყენება. ის იშვიათად გამოიყენება სამრეწველო სფეროებში, სადაც კოროზიისადმი მაღალი მდგრადობის მოთხოვნებია, რადგან კარგი ქრომირებული შესაკრავები ისეთივე ძვირია, როგორც უჟანგავი ფოლადი. მხოლოდ მაშინ, როდესაც უჟანგავი ფოლადის სიმტკიცე არასაკმარისია, გამოიყენება ქრომირებული შესაკრავები.
კოროზიის თავიდან ასაცილებლად, ქრომირებამდე ჯერ სპილენძი და ნიკელი უნდა დაიფაროს. ქრომის საფარს შეუძლია გაუძლოს 1200 გრადუს ფარენჰეიტს (650 ℃). თუმცა, არსებობს წყალბადის მსხვრევადობის პრობლემაც, ელექტროგალვანიზაციის მსგავსად.
6. ნიკელის მოპირკეთება
ძირითადად გამოიყენება იმ ადგილებში, სადაც საჭიროა როგორც ანტიკოროზიული, ასევე კარგი გამტარობა. მაგალითად, ავტომობილის აკუმულატორების გამომავალი ტერმინალები.
7. ცხელი გალვანიზაცია
ცხელი გალვანიზაცია არის თუთიის თერმული დიფუზიური საფარი, რომელიც გაცხელებულია სითხემდე. საფარის სისქე 15-დან 100 μm-მდეა. მისი კონტროლი ადვილი არ არის, მაგრამ აქვს კარგი კოროზიისადმი მდგრადობა და ხშირად გამოიყენება ინჟინერიაში. ცხელი გალვანიზაციის პროცესის დროს წარმოიქმნება ძლიერი დაბინძურება, მათ შორის თუთიის ნარჩენები და თუთიის ორთქლი.
სქელი საფარის გამო, ის ართულებს შესაკრავებში შიდა და გარე ხრახნების ხრახნით დამაგრებას. ცხლად გალვანიზაციის დამუშავების ტემპერატურის გამო, მისი გამოყენება არ შეიძლება 10.9 კლასის (340~500 ℃) ზემოთ შესაკრავებისთვის.
8. თუთიის ინფილტრაცია
თუთიის ინფილტრაცია არის თუთიის ფხვნილის მყარი მეტალურგიული თერმული დიფუზიური საფარი. მისი ერთგვაროვნება კარგია და ერთგვაროვანი ფენის მიღება შესაძლებელია როგორც ხრახნებში, ასევე ბრმა ნახვრეტებში. მოპირკეთების სისქეა 10-110 μm. შეცდომის კონტროლი შესაძლებელია 10%-ით. მისი შეკავშირების სიმტკიცე და სუბსტრატთან ანტიკოროზიული მახასიათებლები საუკეთესოა თუთიის საფარებში (როგორიცაა ელექტროგალვანიზაცია, ცხელი გალვანიზაცია და დაკრომეტი). მისი დამუშავების პროცესი არ აბინძურებს გარემოს და არის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა.
9. დაკრომეტი
წყალბადის მსხვრევადობის პრობლემა არ არსებობს და ბრუნვის მომენტის წინასწარი დატვირთვის თანმიმდევრულობის მახასიათებლები ძალიან კარგია. ქრომისა და გარემოსდაცვითი საკითხების გათვალისწინების გარეშე, Dacromet სინამდვილეში ყველაზე შესაფერისია მაღალი სიმტკიცის შესაკრავებისთვის მაღალი ანტიკოროზიული მოთხოვნებით.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 19 მაისი
